Archiwum miesiąca wrzesień, 2014
Zabezpieczenie termiczne instalacji
Zabezpieczenie termiczne to najważniejsza modyfikacja, jaką można przeprowadzić w rowerze elektrycznym. Skutecznie zabezpiecza ona rower przed jedyną formą uszkodzenia użytkowego, jakie to może się nam przytrafić – przegrzania podczas użytkowania. O ile w rowerach standardowej mocy (tj w okolicach mocy znamionowych) nie jest konieczna – to w przypadku rowerów z zacięciem terenowym lub mocach bliskich maksymalnych – Czytaj dalej…
tas, kategoria: 
Bez kategorii
Jak otworzyć silnik?
Wiele modyfikacji wymaga dostępu do silnika. Warto wiedzieć jak zrobić to szybko i bez dostępu do zaawansowanych narzędzi. Najlepiej otwiera się silnik zapleciony w koło. Otwieranie można podzielić na kilka kroków widocznych powyżej. Pamiętaj, by na koniec prac uszczelnić wnętrze osi silnika oraz jego pokrywę. Zazwyczaj zwyczajny silikon wystarcza. Podczas zamykania silnika pamiętaj, że z Czytaj dalej…
tas, kategoria: Bez kategoriiJaką manetkę wybrać?
Manetki (przyśpieszniki) do rowerów elektrycznych dzielimy na 3 główne grupy: Kciukowe Połówkowe Pełne W teorii nie ma znaczenia jaką manetkę wybierzemy – wszystkie działają tak samo – przyśpieszają rower :) W praktyce są między nimi kolosalne różnice. Ogólny wybór jest uzależniony od przeznaczenia roweru. Dla rowerów sportowych i terenowych polecane są manetki kciukowe, dla Czytaj dalej…
tas, kategoria: Bez kategoriiRower elektryczny – garść wskazówek.
Takie luźne myśli i rady podbudowane doświadczeniem i praktyką. Zastosowanie się do nich zdecydowanie oszczędza czas, nerwy i pieniądze :) 1. 80% ludzi buduje rower głównie w celu tanich dojazdów do pracy, poważnie, przejechanie 100km kosztuje jakieś 50-80gr (rower 'pali’ 1kWh/100km przy spokojnej ekonomicznej jeździe). Bardzo często się zdarza, że zbudowany rower na wiosnę zwraca Czytaj dalej…
tas, kategoria: Bez kategoriiBudujemy elektryka od 0 (Electra A9 2600W)
Uwaga: Poradnik ten powstał wiele lat temu. W tamtych czasach jedynym dostępnym typem akumulatorów były LiPo. Od tamtego czasu wiele się zmieniło i ogniwa LiIon stały się dostępne i tanie. Dlatego do swojej konstrukcji nie rób akumulatora opartego na pakietach LiPo ponieważ taki akumulator wyjdzie drożej, będzie cięższy oraz będzie dysponować prawie 2x mniejszą pojemnością Czytaj dalej…
tas, kategoria: Bez kategoriiReklama
